Projets

Le projet de la 4e prise d’eau comprend l’expansion du système de refroidissement de l’eau du lac profond (Deep Lake Water Cooling, ou DLWC) d’Enwave Energy Corporation, avec le soutien d’un financement fédéral pouvant aller jusqu’à 10 millions de dollars. Projet d’énergie durable, DLWC puise de l’eau froide dans le lac Ontario pour refroidir les hôpitaux, les campus éducatifs, les bâtiments gouvernementaux, les bâtiments commerciaux et résidentiels du centre-ville de Toronto. Le projet permettra de réduire les émissions de gaz à effet de serre, de diminuer la pression sur les réseaux d’électricité et d’eau, de soutenir et d’attirer de nouveaux développements et de rendre la ville plus résiliente.

Le projet DBFOM P3 comprend la consolidation des 23 établissements de location de voitures existants en une installation de 7,6 millions de m² comprenant un bâtiment de services à la clientèle, des installations de prêt/retour, des installations de stockage au ralenti, des installations de rotation rapide, une aire de stationnement, des bureaux pour les aéroports mondiaux de Los Angeles (LAWA), une cour et la station automatisée de transport de personnes ConRAC.

Il s’agit d’un nouveau projet de construction et du début d’un nouveau campus pour l’Université York à Markham. Il comprend l’infrastructure complète d’Early Works, l’aménagement paysager et l’accès routier, ainsi que la construction d’un bâtiment pour le campus. Le campus sera construit sur un site de cinq acres fourni par la ville de Markham et accueillera à terme plus de 4 400 étudiants. Le projet est construit en vue d’obtenir la certification LEED Gold. Le projet se concentrera sur le soutien à l’enseignement des technologies numériques et aux programmes de formation à l’emploi, et inclura la programmation de l’espace d’innovation York-IBM. Il nécessitera une toute nouvelle infrastructure informatique et technologique, ainsi que des systèmes de construction numériques et automatisés.

Le projet prévoit la mise à niveau et la modernisation de l’installation centrale de chauffage et de refroidissement de l’université et des infrastructures auxiliaires, ainsi que la mise en œuvre de diverses améliorations de l’efficacité énergétique sur l’ensemble du campus.

Le projet de PPP est attribué par l’Agence nationale de financement du développement (NDFA) pour fournir 1 500 unités de logement social supplémentaires, par le biais d’un modèle basé sur la disponibilité. L’ensemble 2 comprend 456 unités de logement social qui seront développées sur 8 sites.

Le projet DBFM P3 comprend la construction d’une ligne de métro léger de 19 km le long de l’avenue Eglinton, de Mt. Dennis (Weston Road) à la station Kennedy de la TTC à Toronto. Le projet Eglinton Crosstown est le plus grand projet d’expansion des transports publics de l’histoire de la ville de Toronto. Une portion souterraine de 10 km entre Keele Street et Laird Drive est également incluse dans la portée des travaux. Le projet vise à améliorer la capacité des transports en commun et à décongestionner le trafic de passagers aux heures de pointe.

Ce projet comprend la construction des terminaux 6 et 7 pour JetBlue Airlines à l’aéroport international JFK. Il comprend l’ajout de portes d’embarquement plus grandes pour les vols internationaux, de zones de contrôle et de sécurité, d’une nouvelle bordure de trottoir, de l’amélioration des stations AirTrain existantes et de la mise en place d’équipements pour le terminal.

Le projet DBFOM P3 comprend un nouveau terminal central B de 1,3 million de pieds carrés avec 35 portes de service et plusieurs travaux de site associés.

Le projet prévoit la construction de deux tours de 45 étages et d’un immeuble bas de quatre étages à Seattle. Les bâtiments seront construits au-dessus d’un parking souterrain de six niveaux et d’un podium commercial de trois niveaux. Le projet comprendra principalement des appartements locatifs, ainsi que des commerces et des bureaux.

Le Kocaeli Integrated Health Campus sera construit sur un site de 226 626 m2 dans la province de Kocaeli, située dans la région de Marmara, au nord-ouest de la Turquie. Le campus comprendra six hôpitaux d’une capacité de 1 180 lits.

Le projet fusionnera sept sites de soins actuellement répartis dans la ville en une seule installation ultramoderne, construite à cet effet sur le campus principal du CHEO, sur le chemin Smyth. Il comprendra un espace clinique polyvalent, un gymnase de physiothérapie et de réadaptation, des cliniques de santé mentale élargies, des espaces éducatifs et thérapeutiques intérieurs et extérieurs, un espace sécurisé pour les enfants victimes d’abus, des salles de traitement pour les enfants ayant des problèmes de comportement, une technologie avancée pour permettre des soins virtuels et des espaces de soutien aux familles. Le bâtiment comprendra également un lien physique avec le bâtiment principal du campus.

Ce projet sera divisé en deux phases, la première comprenant des projets de réparation et de modernisation. Il s’agit de mettre à jour ou de remplacer les systèmes de chauffage, de ventilation et de climatisation ainsi que les systèmes mécaniques, électriques et de plomberie, de rénover 30 000 m² d’espace commercial et de réaménager les tours de bureaux nord et sud, d’une superficie de 110 000 m² chacune.

La deuxième phase du projet comprendra la rénovation du parking avec voiturier existant en un nouveau hall nord, l’aménagement d’un nouveau hall souterrain ouest là où il y a un garage souterrain existant, et l’élaboration d’un plan de réaménagement et de reconstruction de la Station Plaza en un espace public.